תאונות אובר וליפט

שירותי תחבורה שיתופית כגון אובר וליפט הפכו בשנים האחרונות לפופולריים ביותר בקרב תושבים רבים בלוס אנג'לס, סן פרנסיסקו ובייקרספילד. חברות כגון אלו הנזכרות לעיל, כמו גם חברות מוניות ולימוזינות, חייבות חובת זהירות כלפי נוסעים המשתמשים בשירותיהם. נוסעים שנפגעו בתאונות בהן היו מעורבים נהגי אובר וליפט ואשר ביכולתם להגיש תביעה נגד חברות אלו כוללים לא רק מי שנפצע בתאונת דרכים בה נהג חברת התחבורה השיתופית היה אשם,  אלא גם נוסע ברכב התחבורה השיתופית אשר נפצע בתאונת דרכים בה נהג אחר היה האשם בתאונה.

 

בקליפורניה, הצעת חוק מהעת האחרונה שנקראת AB5 מחייבת חברות תחבורה שיתופית כגון אובר וליפט להתייחס לנהגיהם כעובדים מן המניין, מה שמאפשר למשתמשי השירותים לתבוע את חברות אלו ישירות בגין נזקים שנגרמו להם בתאונות דרכים בהן היו מעורבים נהגיהם.

 

אדם שנפצע בתאונת דרכים בהיותו נוסע ברכב אובר או ליפט, זכאי פעמים רבות לפיצוי בגין פציעותיו וכן בגין נזקים אחרים שנגרמו לו עקב התאונה. לחברות אלו יש פוליסת ביטוח מסחרית עם תקרת כיסוי שבמקרים מסוימים עשויה להגיע עד לסך של מיליון דולר, שנועדו כדי לשפות נוסעים ונהגים אחרים במקרה של תאונה.

 

נוכח העובדה שהכללים החלים על תאונות בהן מעורבים רכבים המשמשים לתחבורה שיתופית הם דינאמיים ומתעדכנים באופן תדיר, חשוב להבין את זכויותיך במידה ונפצעת או נגרמו לך נזקי רכוש כתוצאה מתאונה מסוג זה. לדוגמה, אם הנהג הפעיל את אפליקציית האובר או הליפט ואישר את הנסיעה במועד התאונה, אזי במקרה כזה שתי החברות יציעו כיסוי ביטוחי של עד מיליון דולר לנזקי גוף. לעומת זאת, אם במועד התאונה נהג האובר או הליפט הפעיל את האפליקציה אולם עדיין לא אישר את הנסיעה, שתי החברות יציעו עד $50,000  לכיסוי נזקי גוף לכל אדם, או עד $100,000 לכיסוי סך נזקי הגוף לאותו מאורע, כמו גם עד $25,000  לכיסוי נזקי רכוש. חרף האמור לעיל, אם נהג האובר או הליפט לא הפעיל את האפליקציה במועד תאונת הדרכים, שתי החברות יימנעו ככלל מלקחת אחריות בגין נזקי התאונה.